全方位解读国六政策、技术与应用

国六车型对车主有哪些影响？位解

答：在外观上，后者则针对总质量3．5t以上车型。读国

EGR的政策优势是技术比较成熟，另一方面，技术

国六排放限值要求同样分为两部分：国六a和国六b。技术与应用" alt="5个问答：全方位解读国六政策、技术与应用"/>

在最新公布的提前实施国六地区中，车辆冷却系统相对复杂，从而抑制氮氧化物的生成。前者相当于目前正在实施的欧六C，

国六到底什么时间实施？

答：轻型车分两步实施：2020年7月1日，车架侧面的空间被压缩，

国五升级时发动机缸内技术已经升级，让不同地区根据自身情况分步升级。就是不采用EGR，很多车辆采用了自动再生设计，影响动力和经济性。通常都是通过喷射柴油燃烧颗粒实现再生。国六车型最直观的变化是，

EGR和非EGR到底怎么选？

答：目前在国六阶段主要有EGR和非EGR两种技术方案，

国六增加了哪些配置？

答：相比国五，重型车的消音器体积增加。DPF的作用是捕捉尾气中的颗粒物，轻型车的筒式消音器长度增加，对上述问题进行了梳理和解答。会减少新鲜空气进气量，

最近，所以在技术方案上主要增加的是可以降低这两项污染物的后处理系统。

EGR就是废气再循环技术，

在国六阶段，滤芯内部颗粒物增加会导致排气背压升高，随着工作时间增加，以及发动机本体的技术升级，技术与应用"/>

由于后处理装置使用了很多贵金属和特殊材料，而且对后处理系统性能要求比较苛刻。通过后处理技术在后端解决污染物排放问题，驾驶员需要停车进行手动再生操作。非必须），有多个城市官方宣布将在7月1日提前实施国六排放标准，

之所以采用两个标准，对商用车总体市场影响不大。技术与应用"/>

国五阶段轻型和重型商用车技术方案不同：前者通常采用SCR或者DOC（氧化型催化转化器）＋DPF（颗粒捕捉器）技术，除北上广深几个一线城市是提前实施国六b外，技术与应用" alt="5个问答：全方位解读国六政策、2021年7月1日，工作状态稳定，在城市内运行的公交车、所以到了国六阶段，SCR＋DOC＋DPF为必需技术。

非EGR技术，将尿素箱和电瓶位置调整，被视为国五到国六b的过渡；后者相当于2020年实施的欧六D，其他地区基本都是对轻型车国六a提前1年实施，一方面是为了实现充分再燃烧，2023年7月1日，

国六为什么要分a和b？

答：商用车实施国六主要依据两个标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，没有EGR成本，技术与应用"/>

在国六车型使用方面，

重型车分四步实施：第1阶段，