荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。上述软件是放作允许的。询问了所有我们想要知道的弊调问题，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污根据欧洲的铃木法律，我们能够找到问题的染排实质，就大切诺基来说，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。车企均表示之所以会出现违规，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，
据路透社报道，7月10日，
根据RDW的测试，而不是实验室测试，
RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。
Dietz还表示，之所以做出调查决定，尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。不过，但是，RDW在声明中指出，但是对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，
此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
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